Участники получили программу гонки, они ознакомились с ней на пароме, на котором они направляются в Африку из Европы.
Ралли стартует в марокканском Надоре, в Марокко пройдет 5 этапов, за это время гонщики проедут более 2500 километров. Там же они отметят Новый год и доедут до Дахлы, на территории Западной Сахары.
3 января гонщики смогут отдохнуть, чтобы на следующий день продолжить свой марафон по Африке. Им нужно будет провести еще 6 этапов в Мавритании, в сердце Сахары, один этап пройдет в Сенегале, а закончится гонка 10 января на Розовом озере.
Всего гонка будет состоять из 12 этапов, за это время участники пройдут почти 6000 километров. Как оказалось, уже начальные этапы стали для некоторых участников непосильными. Тем не менее, российские участники всемирно известной гонки полны энтузиазма и решительно настроены на победу в будущем.
По мнению штурмана российской Team VEB Racing, трудности начнутся уже на первом этапе соревнования, там будет много дорожек, поэтому особое внимание нужно будет уделить навигации, имеются трудные связки.
Маршрут нужно читать очень внимательно, обращая внимание на все мелкие его детали. Много будет и опасных мест, промоин и рытвин.
В конце этапа будут весьма скоростные дороги, но в целом по всему маршруту преобладает каменистый и достаточно жесткий грунт, именно такой характерен на севере Марокко, при этом песка на первом этапе практически не будет.
Эта гонка стала новой модификацией знаменитой Париж Дакар, тот марафон был перенесен в Южную Америку по причине проблем с мавританскими племенами, угрожающими безопасности гонщиков.
Несмотря на кажущееся развитие населения африканского континента, такие инциденты еще могут возникать, так что подстраховаться заранее будет неплохо.
Сейчас угроза безопасности гонщиков окончательно не отпала, но есть много желающих пройти именно классический африканский маршрут, поэтому и была основана новая гонка. Эксперты считают ее более сложной, чем ставший теперь южноамериканским Дакар, хотя то ралли и сохранило старое название.
7197 
